Сход-Развал
В своей работе мы используем инновационный компьютерный 3D стенд сход-развала для грузовых автоомбилей. "Техно Вектор 7 Truck" имеет 5 измерительных камер на подвижных стойках, которые позволяют нам проводить самую точную регулировку углов установки колес грузового автомобиля.
Зачем нужно делать сход-развал:
- машину не будет уводить в сторону, она становится более управляемой, маневренной и менее склонной к заносам. И, как следствие, не создается угроза аварии.
- проведение регулировки углов колес и положения осей дает значительную экономию топлива.
- увеличивается ресурс шин.
Точная и полная регулировка углов установки колес и положения осей
Эксплуатация грузовых авто МАЗ, у которых неправильно установлены углы схождения-развала, оси не параллельны или смещены, деформирована рама, является расточительством. В таком случае увеличивается износ шин. Повышается сопротивление движению, и, соответственно, возрастает расход топлива. Быстрее изнашиваются компоненты подвески. Кроме всего прочего, подобные неполадки вызывают сильное утомление водителей, что может привести к аварии.
Правильно выставленные колеса и оси позволяют контролировать издержки на пробег МАЗа. Регулировка углов установки колес и положения осей приводит к значительной экономии на топливе и износе шин. Издержки на топливо могут быть снижены на 5-10%, увеличение срока эксплуатации комплекта шин может составлять до 100%.
Раньше предполагалось, что вполне достаточно произвести регулировку передней управляемой оси. И, если угол схождения колес был в норме, считалось, что все в порядке. Теперь известно, что существует много факторов, которые напрямую влияют на поведение грузовика на дороге. Иногда даже небольшое отклонение от нормативов имеет существенные последствия. Сейчас, осознавая важность точности, производители осей и транспортных средств ужесточают требования к рекомендованной геометрии углов установки колес и осей.
Все оси и колеса, установленные на несущей раме грузовика, влияют в движении друг на друга, и должны быть отрегулированы, включая и те, которые установлены на прицепах и полуприцепах. Даже если тягач МАЗ отрегулирован превосходно, плохо отрегулированный полуприцеп будет влиять на движение грузовика, вызывая трудности в управлении и повышая риск возникновения ДТП, расходы на топливо и шины.
Стоимость работ
| |
Цена |
| Регулировка угла схождения одной управляемой оси |
5 000 руб. |
| Регулировка угла схождения двух управляемых осей |
15 000 руб. |
| Регулировка осей полуприцепа (одна ось) |
6 000 руб. |
Записаться на сход-развал
Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться
как в большую так и в меньшую сторону.
