Регулировка/ремонт балансира

Задняя подвеска большинства грузовиков МАЗ балансирного типа. Именно с помощью балансира достигается устойчивое положение грузовика. Также повышается надежность всей конструкции автомобиля. Однако несмотря на прочность запчастей, балансир МАЗ со временем изнашивается. Поэтому для того чтобы не повредить полуоси грузовика, необходимо следить за состоянием балансира, а точнее его втулок, подшипников, кронштейнов. 

Ремонт балансиров часто связан с диагностикой и заменой кронштейнов, втулок. Причинами могут быть обломы, трещины, износ, устранить которые можно с помощью сварки. Но, при более серьезных поломках экономить не следует, иначе ремонт балансиров не принесет пользы.

Обычно изнашиваются втулки. Поэтому периодически нужно проверять легкими ударами молотка посадку втулок. Если посадка ослабла – штифты заменить на новые. Ремонт балансиров, а точнее втулок, проводится при износе расходников до размера 90,20 мм.

Ремонт балансиров можно избежать или проводить реже, если периодически менять масло в картере и ухаживать за подвеской. При возникновении течи масла следует заменить сальники.

Изношенный или неисправный балансир МАЗ может привести к поломке узлов автомобиля. Поэтому рекомендуем ремонтировать балансир маз своевременно. Лучше всего купить новый балансир и заменить его. Таким образом, вы гарантированно избежите в будущем более серьезных поломок грузовика. Замена балансира обычно производится в автомастерских.

Если вы обнаружили, что балансир маз неисправен – лучше обратится в специализированный сервисный центр МАЗ. Квалифицированные сотрудники нашего автосервиса быстро и качественно произведут диагностику и при необходимости - регулировку или ремонт балансира, а также замену оси балансира Вашего грузовика МАЗ.

Стоимость ремонта